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| Tipo 1: | Cambio del riduttore di velocità che fa domanda per il laminatoio a freddo del mulino a laminazione | Materiale: | Acciaio fuso del ghisa |
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| Tipo - 2: | ingranaggi conici | Tipo 3: | asse parallela |
| Tipo 4: | Ingranaggio planetario | Tipo 5: | trasmissione a tre fasi |
| Evidenziare: | cambio dei riduttori di velocità,cambio dell'albero cavo |
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Trasmissione a tre fasi dell'ingranaggio planetario dell'asse di parallelo degli ingranaggi conici del cambio del riduttore di velocità
il cambio planetario del mulino del rotolo di KPM-serie è degli ingranaggi conici – asse parallela – trasmissione a tre fasi dell'ingranaggio planetario. La flangia dell'uscita direttamente è collegata alla mola per trasmettere la coppia di torsione. Le caratteristiche tecniche principali raggiungono lo stesso livello di simili prodotti avanzati stranieri correnti
il riduttore centro-movente del mulino di HJS-serie consiste del riduttore principale, del dispositivo di azionamento lento, dell'accoppiamento del diaframma e della stazione diluita dell'olio. C'è un tipo di due disposizioni, parte anteriore che drving o che guida posteriore. Doppia struttura di smistamento. Comprima in struttura, piccola nella dimensione e conveniente nell'installazione e nella manutenzione.
Tutti gli ingranaggi in riduttore bordo-movente del mulino di JDX-serie sono rivestimento lavorato dell'acciaio legato del carbonio di qualità, pallinatura alla radice. Il prodotto applica il metodo di progettazione modulare unico. Le componenti principali della serie sono poche nelle specifiche. L'alloggio di spaccatura è buono per diametro di estensione di asse aumentare anche, di manutenzione dimensione del cuscinetto ed il più possibile.
il riduttore planetario della betoniera di XJ-serie è della struttura planetaria a due stadi di riduzione, caratterizzando nel livello nell'affidabilità, nel compatto in struttura ed in basso nella richiesta di manutenzione.
| Modello | XJ10 | XJ12 | |
| Coppia di torsione massima dell'uscita | Nanometro | 62000 | 72000 |
| Rapporto di riduzione | I= | 134.61:1 | 143.6:1 |
| Capacità del carro armato | m.3 | 8~12 | 10~12 |
| Il massimo installa l'angolo del tamburo | 15° | 15° | |
| Velocità massima dell'input | r/min | 2500 | 2500 |
| Velocità massima dell'uscita | r/min | 18 | 17 |
| Peso del riduttore (nessun olio) | chilogrammi | 350 | 350 |
| Capacità dell'olio di lubrificazione | L | ~11 | ~11 |
| Angolo di oscillazione massimo della flangia |
Persona di contatto: sales
